14日、友人とレクサスとBMWのディーラーさんへ行って、興味のあったクルマに試乗させていただきました。
まず、レクサス北大路さんでIS-F！いきなり凄いクルマです。
エンジンはV8、5リッターで、出力は423PSです。組み合わされるトランスミッションは8速のSPDS（8-Speed Sport Direct Shift）という2ペダルミッションです。
とにかくハイテクてんこ盛りで、制御技術の賜物でいきなりでも乗れます。
友人がドライバーズシートに収まり、私は後席へ。スポーツモデルとはいえ、ラグジュアリーなクルマですから、居心地も上々です。
京都市内は混んでいて、ハイパフォーマンスカーにとってはあまり良くない条件でしたが、その性能の一端はかいま見ることができました。（特に一瞬だけ深くスロットルペダルを踏み込んだときに、ね）
やはりというか、かなり路面の荒れ具合が伝わってきます。固めのサスペンションセッティングですね。
多分、ハイペースだとピタ！っとくるんでしょうね。
8速トランスミッションはとてもスムーズで、いつ変速したのか全くわかりませんでした。CVTみたい。
素晴らしいクルマでした。
次にレクサスLS460に乗せてもらいました。
これはもちろんラグジュアリーカー。もちろん、パフォーマンスも凄いです。
V8、4.6リッター、385PSに8速A/Tが組み合わされています。
今回も、私は後席へ。非常に居心地良いです。
意外に窓が狭い。
先ほどのIS-Fとはまったく違う世界です。
これは、自分で運転するより、後ろに乗せてもらいたいなぁ。
移動して、こんどはBMWのディーラーさんへ。老舗の服部モーター商会さんです。
こちらでは335iセダンに乗せてもらいました。
直列6気筒、3.0リッター、パラレル・ツイン・ターボで出力は306PS。しかも、わずか1,300回転で最高トルクに達するという、素晴らしいエンジンです。トランスミッションは6速A/T。
これは私がドライバーズシートへ。友人は助手席へ。
以前BMWに乗っていたこともあり、ほとんど違和感を感じること無くドライブすることができました。
いきなり結論ですが、BMW圧勝！素晴らしい！！（もちろん、好みの問題ですよ。トヨタファンのみなさん、レクサスファンのみなさん、そこのところをよろしくお願いします。）
いやー私はBMWの方が好きでした。
ターボで過給されている（しかもパラレル・ツイン・ターボ）にもかかわらず、それを全く感じさせない。すごく自然なフィールのエンジンです。しかも、右足にリニアに反応してきます。ブレーキを使わずに、車速を意のままにコントロールできます。
つまり、速度も舵角も最初に意図した通りに決まり、右足をパタパタさせたり修正舵が要らないんです。
ブレーキは相変わらず素晴らしいし、こりゃ私好みです。
そうそう、特筆しておきますが、試乗したクルマには、アクティブ・ステアリングが標準装備されていましたが、これもとても自然でした。
静かに興奮しながら、運転させてもらいました。
楽しいなぁ。ホントに欲しくなってしまいました。
で、ディーラーさんへ帰ってきたら、白の135iクーペがありました！
前から興味があったんですが、実物は初めて見ました。
これがかっこいい！写真で見るのとは大違い。
惚れました。
いいなー。欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい！
というわけで、今のクルマも気に入ってますが、BMWのスモールモデルは大変魅力的だと気づいてしまったのでした。
